Open Wervendag: voor het eerst sinds jaren vallen ook de infrastructuurwerken terug
De bouw- en installatiesector zit al een aantal jaren in het slop. Nieuw dit jaar is dat ook de infrasector klappen krijgt. De voorbije drie jaren nam de activiteit van de infrastructuurwerken nog stevig toe, maar dit jaar stagneert die en volgend jaar daalt die zelfs met 5%, zoals blijkt uit de nieuwe prognoses van Embuild. “Daarmee geven de overheden in ons land een bijzonder slecht signaal, want nagenoeg alle infrastructuur heeft een zeer grondige opwaardering nodig”, weet Niko Demeester, CEO van Embuild. Bij de wegen moet 18% vervangen worden en 15% structureel gerenoveerd. Bij publieke gebouwen (scholen, ziekenhuizen, woonzorgcentra en gevangenissen) moet dan weer 95% gerenoveerd worden en is er ook nood aan extra capaciteit. De bouwfederatie roept op om 4% van het BBP te besteden aan overheidsinvesteringen. Nu gaat het om 3,1% van het BBP, terwijl de 27 EU-lidstaten gemiddeld aan 3,7% zitten.
In 2023, 2024 en 2025 nam de activiteit van de infrasector nog toe, maar dit jaar krijgt deze belangrijke sector van de bouw te kampen met een stagnering van de activiteit (+0,2%), terwijl de situatie in 2027 nog een pak verergert (activiteitsdaling van 5%).
Niko Demeester, CEO van Embuild: “Er wordt al jaren door onze overheden systematisch veel te weinig geïnvesteerd in allerhande infrastructuurwerken. We merken dat er al jaren slechts 3,1% van het BBP naar overheidsinvesteringen gaat. We dringen nadrukkelijk aan om ambitieuzer te zijn en deze investeringen op te trekken naar 4% van het BBP. Alle overheden samen (lokaal, regionaal en federaal) zouden dan tussen nu en 2029 in totaal 5,7 miljard extra moeten investeren. We hebben begrip voor de moeilijke budgettaire context, maar stellen anderzijds wel vast dat andere landen proportioneel meer investeren ondanks lagere belastingen. De 27 EU-lidstaten besteden gemiddeld 3,7% van hun BBP aan overheidsinvesteringen. Omwille van de opgelopen achterstand moet er in ons land dus een stevige tand bijgestoken worden in plaats van te beknibbelen op de overheidsinvesteringen.”
Embuild maakte alvast de oefening voor de gewestwegen, autosnelwegen en bruggen en tunnels op deze wegen, maar ook voor een aantal publieke gebouwen. Bij de autosnelwegen en gewestwegen moet 18% vervangen worden en 15% structureel gerenoveerd, terwijl van de bruggen en tunnels op deze wegen 3% vervangen en 4% structureel aangepakt moet worden. Daarnaast moeten ook heel wat lokale wegen, fietspaden, voetpaden, spoorwegen, waterwegen en nutsvoorzieningen gemoderniseerd en uitgebreid worden. Ook onder meer scholen, ziekenhuizen, woonzorgcentra en gevangenissen zijn aan een grondige modernisering toe. De gemiddelde leeftijd van deze gebouwen bedraagt 50 jaar, 95 procent ervan moet gerenoveerd worden. Tegen 2050 zijn er bovendien 486 extra woonzorgcentra en 7 extra ziekenhuizen nodig als gevolg van de vergrijzing. Door de groei van de volwassen bevolking zijn ook 9 extra gevangenissen nodig, evenals om de overbevolking van de huidige gevangenissen aan te pakken.